La segunda generación del todoterreno británico combinó la avanzada suspensión neumática EAS y el bloque diésel de origen BMW para reinar en el segmento bajo la tutela alemana
un atrevido intento por democratizar la estética del Jeep clásico, combinando una robustez mecánica espartana y la sencillez técnica de los 4x4 de la vieja escuela
En 2007, Polaris convirtió su side-by-side de trabajo en una máquina compacta para disfrutar de los senderos, con 760 cm³, tracción integral y una anchura de solo 127 centímetros
El pionero que unió el puesto de conducción de un coche, la capacidad de carga de una furgoneta y la agilidad off-road antes de que el ocio inventara los UTV modernos