Škoda ya lanzó los bocetos de diseño el trimestre pasado, pero con las vacaciones de verano a la vuelta de la esquina, ya era hora de presentar el trabajo final. Como de costumbre, los checos dieron rienda suelta a toda una clase de estudiantes en uno de sus productos, para llegar a una creación particularmente original. Estos 29 alumnos de la Escuela Vocacional de Škoda lo han conseguido por noveno año consecutivo con el Roadiaq Concept.

Esta creación única se ha convertido en una versión *autocaravana* del Enyaq iV, pero con una elaboración para el nómada digital (atención, lenguaje de marketing entrante). Después de todo, el Roadiaq busca combinar un espacio de trabajo y un espacio para vivir y cocinar. Viene con conexión a internet permanente, un monitor de 27 pulgadas y muchos puertos de carga para que todos tus gadgets tecnológicos estén siempre con batería (aun a costa de perder la energía que se encarga de mover el coche).

Como exige el espíritu de la época, también trae consigo numerosos materiales reciclados, aunque no podrás lavar los platos después de comer, básicamente porque no hay fregadero (ni nevera). Podríamos decir que es un cómodo espacio de trabajo que podría asemejarse más a tu habitación que a una casa en miniatura, algo lógico teniendo en cuenta las medidas del Roadiaq Concept: es 434 milímetros más alto (2.050 mm) que el Enyaq iV y su batalla es ligeramente más larga con 2.770 mm (+5 mm); el resto es idéntico.

La conversión a autocaravana del Škoda Enyaq iV requirió construir una estructura para el techo completamente nueva, así como una puerta del maletero diferente

Bueno, en realidad cuenta con una mayor distancia al suelo con 190 mm (+4 mm) para que los paseos fuera del asfalto resulten un pelín más cómodos. Un confort que a bordo queda patente gracias a su conversión como estación de trabajo al frente, con un soporte especial para tablets en un brazo ajustable, muebles hechos a medida que permiten convertir la sala de estar de Roadiaq en un dormitorio. También hay ducha, cafetera, mesa y sillas plegables, tomas de corriente y un “área de cocina” equipada con hornillo.

El equipo eléctrico del Roadiaq Concept puede ser alimentado por un panel solar, o cuando se acampa, se puede conectar a la red eléctrica. En cuanto al apartado estético, el exterior del prototipo funcional luce un acabado bicolor en blanco luna y verde esmeralda, mientras que el interior presenta, como decíamos unas líneas más arriba, materiales completamente reciclados. Vamos, que los nativos digitales, una vez que hayan terminado con el trabajo, pueden transformarlo todo rápidamente en un agradable salón.

Desde 1927, unos 24.000 aprendices se han graduado en la Escuela Vocacional Škoda con el fin de ofrecer un alto nivel de formación para la industria del automóvil

El sofá parece suficientemente amplio como para que una persona duerma cómodamente. Porque un problema importante con las autocaravanas de este tamaño es que no tienes suficiente espacio para guardar lo esencial. En el caso del Rodiaq Concept, los aprendices de Škoda se aseguraron de agregar muchos espacios de almacenamiento. Además, las ventanas laterales dejan entrar mucha luz en el interior y crean una sensación de apertura en el área La claraboya en el techo también ayuda a mejorar a luminosidad.

El sistema de propulsión de dos motores y tracción total del SUV permanece inalterado, con una potencia total del sistema de 265 CV y 425 Nm. También emplea la misma batería de 82 kWh (77 kWh útiles) que la versión 80X, disfrutando de una autonomía declarada de 495 kilómetros (aunque suponemos que se verá notablemente reducida con el peso extra y una aerodinámica empeorada). De cualquier forma, las más de 2.000 horas de trabajo durante nueve meses han dado como resultado un interesante concepto.

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