Rezvani acaba de presentar el Tank 2026, un todoterreno táctico que parece salido directamente de una película de acción serie B (¿Planet Terror? ¿La tierra de los muertos vivientes?), solo que funcional y a la venta por 150.000 euros. La marca californiana lleva años fabricando coches para gente que vive convencida de que el apocalipsis está a la vuelta de la esquina, y este nuevo Tank es su propuesta más extrema hasta la fecha. Combina un chasis de Jeep Wrangler con un motor sobrealimentado del Dodge Demon que entrega 1.000 caballos, blindaje antibalas como opción, y un catálogo de extras que incluye desde pantallas de humo hasta protección contra pulsos electromagnéticos.

La cosa no acaba ahí, porque Rezvani ha rediseñado completamente el Tank para esta tercera generación. La carrocería ahora es más agresiva y angulosa, con líneas que recuerdan más a un vehículo militar que a un SUV de lujo, aunque el interior se puede equipar con acabados de alto nivel y hasta cielos estrellados. El precio base son esos 150.000 euros que mencionaba, pero el juego empieza cuando te metes en la lista de opciones, donde puedes gastar fácilmente el doble o el triple dependiendo de lo paranoico que andes. Rezvani fabrica solo 100 unidades de cada uno de sus modelos para mantener la exclusividad, así que si te interesa uno de estos cacharros, más vale que te pongas en contacto con ellos cuanto antes. Total que vamos a desgranar qué hace tan especial a este tanque con matrícula.

Un Jeep disfrazado de vehículo militar

El Rezvani Tank 2026 utiliza el chasis del Jeep Wrangler como base, aunque apenas reconocerías al Jeep original debajo de toda esa parafernalia táctica. La marca de Irvine, California, coge la estructura mecánica probada del Wrangler y le añade una carrocería completamente nueva que parece diseñada para resistir el fin del mundo. Las proporciones son más cuadradas y contundentes que en generaciones anteriores, con guardabarros ensanchados que envuelven unos neumáticos brutales y paneles planos que recuerdan a los vehículos MRAP del ejército estadounidense.

La suspensión viene elevada cuatro pulgadas de serie, porque esto no va de ir suave por el asfalto sino de comerte cualquier terreno que se te ponga por delante. Si aún te parece poco, puedes añadir neumáticos de 40 pulgadas y amortiguadores Fox Racing por 11.000 euros más, convirtiendo el bicho en algo capaz de rodar por donde los demás ni se atreven a mirar. Los ejes son de Dynatec, reforzados para aguantar tanto el peso extra del blindaje como las salvajadas que probablemente le metas, y los frenos también han sido dimensionados para parar toda esa masa con garantías.

El interior puede configurarse de mil maneras distintas, con más de diez estilos de asientos disponibles que van desde deportivos hasta lujosos. Rezvani ofrece una pantalla táctil de 10 pulgadas, sistemas de audio mejorados y hasta amplificadores personalizados, porque aunque estés preparado para el apocalipsis, no significa que tengas que renunciar al buen sonido. El contraste entre la vocación táctica del exterior y las posibilidades de lujo del habitáculo resulta bastante surrealista, pero supongo que eso es precisamente lo que busca la gente que compra estos coches.

La nueva estética es claramente más agresiva que la del Tank anterior, con líneas más afiladas y un aspecto general más amenazante. Rezvani ha conseguido que parezca un concepto futurista de vehículo militar sin caer en lo ridículo, lo cual no es fácil cuando estás fabricando básicamente un Wrangler esteroidizado. El conjunto mantiene cierta coherencia visual a pesar de lo extremo del planteamiento, y eso ya es un logro en sí mismo.

Hasta 1.000 caballos para el día del juicio final

La gama de motores del Tank 2026 empieza de forma casi sensata con un cuatro cilindros turbo híbrido de 270 caballos, que permite rodar brevemente en modo eléctrico aunque nadie vaya a comprar este trasto por sus credenciales ecológicas. También hay un V6 atmosférico de 285 caballos sin coste adicional, ambas mecánicas procedentes de la familia Jeep y pensadas para quien busque contención en el consumo y el precio. Pero seamos realistas, nadie se plantea un Tank para ir de comedido.

La cosa se pone interesante con los V8, empezando por el 6.4 litros de 500 caballos que cuesta 39.000 euros extra. Este bloque viene del catálogo SRT de Dodge y ofrece un equilibrio razonable entre prestaciones y fiabilidad, además de ese sonido característico de los V8 americanos que tanto gusta. Subimos otro escalón con el V8 sobrealimentado de 707 caballos por 56.000 euros adicionales, un motor ya claramente exagerado para un todoterreno pero que empieza a estar a la altura de la propuesta visual del Tank.

Y luego está la opción definitiva, el 6.2 litros sobrealimentado del Dodge Demon que entrega 1.000 caballos por 73.000 euros más sobre el precio base. Meter el corazón del Demon en un vehículo blindado de dos toneladas y pico es una locura objetiva, pero también lo más coherente que puede hacer Rezvani con un coche así. Las prestaciones deben ser absolutamente brutales, aunque probablemente nunca sepamos exactamente qué tal acelera de 0 a 100 porque la marca no suele publicar datos de ese tipo.

El conjunto mecánico se completa con opciones de personalización que permiten ajustar la entrega de potencia y el comportamiento dinámico según preferencias. Rezvani no da muchos detalles sobre transmisiones o reductoras, pero asumiendo que mantienen componentes del Wrangler reforzados, deberíamos tener capacidades todoterreno reales y no solo un disfraz agresivo. Total que puedes elegir entre ser prudente con los cuatro cilindros o irte al extremo con mil caballos sobrealimentados, aunque sospecho que la mayoría de compradores tiran por los V8 grandes.

El paquete de seguridad que nadie necesita pero todos quieren

Rezvani ofrece tres niveles de blindaje para el Tank, empezando por el paquete básico de 73.000 euros que incluye protección balística capaz de detener armas de alto calibre y fusiles de asalto. El tanque de combustible, la batería y el radiador van encapsulados en kevlar para proteger los componentes vitales, mientras que los cristales son antibalas y las puertas incorporan paneles balísticos. Este es el nivel que te protege de un tiroteo común, por decirlo de alguna forma.

Si necesitas más protección, el paquete B6 con blindaje compuesto ligero cuesta 125.000 euros y sube la protección a niveles militares. Rezvani no especifica exactamente qué amenazas detiene este nivel, pero aseguran que es lo último en armadura balística disponible para vehículos civiles. El incremento de peso es considerable con cualquiera de estos paquetes, lo cual afecta tanto a las prestaciones como al consumo, pero supongo que si estás gastándote un cuarto de millón de euros en un todoterreno blindado, esas cosas no te preocupan demasiado.

El paquete de seguridad de 36.000 euros añade elementos tácticos sin llegar al blindaje completo, incluyendo máscaras antigás de grado militar, kit de hipotermia, botiquín de primeros auxilios y neumáticos run-flat con tecnología de bandas que permiten rodar aunque las gomas estén destrozadas. También incluye cerraduras electromagnéticas y manijas de puerta electrificadas que activan spray de pimienta contra quien intente forzar la entrada, lo cual suena sacado directamente de una peli de James Bond pero está disponible de verdad.

La lista de extras tácticos sigue con pantalla de humo para despistar perseguidores, sistema de visión nocturna térmica, detección de explosivos, protección contra pulsos electromagnéticos (por si hay guerra nuclear, vamos), luces cegadoras delanteras y traseras que convierten la noche en día, protección inferior contra explosivos y parachoques reforzados para embestir. Puedes gastarte fácilmente otros entre 43.000 o 52.000 euros en opciones tácticas varias, convirtiendo el Tank en algo que técnicamente podría sobrevivir a una zona de guerra. La pregunta es si realmente necesitas todo eso para ir al supermercado, pero Rezvani lleva años demostrando que hay un nicho de mercado para estos excesos.

¿Quién compra estas cosas?

Rezvani se ha especializado en vender fantasías apocalípticas a gente con mucho dinero y cierta paranoia (¿Tendría uno Nicolás Maduro?), y el Tank es su producto estrella en ese segmento. La marca también fabrica el Dark Knight, que básicamente es un Lamborghini Urus blindado, el Vengeance, que es la versión táctica del Cadillac Escalade, y el Beast, un superdeportivo que arranca en 500.000 euros y casi parece normal comparado con el resto del catálogo. Todos comparten esa filosofía de preparación para el fin del mundo combinada con lujo y exclusividad.

El Tank original apareció en 2017 cuando la marca pivotó desde los superdeportivos hacia los vehículos tácticos, justo antes de que la pandemia llegara para recordarnos que el mundo puede volverse loco de un día para otro. Las ventas se dispararon durante 2020 y 2021 cuando la gente estaba en modo prepper máximo, aunque Rezvani asegura que la demanda se ha mantenido estable incluso cuando las cosas volvieron a cierta normalidad. Parece que una vez que asumes que vivimos al borde del caos, es difícil volver a sentirte seguro con un SUV convencional.

La producción limitada a 100 unidades por modelo garantiza exclusividad y permite a Rezvani cobrar precios estratosféricos por lo que en esencia son conversiones muy elaboradas de modelos existentes. El Tank parte del Wrangler, el Dark Knight del Urus, el Vengeance del Escalade, pero todos acaban siendo algo completamente distinto gracias a carrocerías únicas, blindajes opcionales y personalizaciones sin límite. La marca juega bien sus cartas ofreciendo lo que ningún fabricante mainstream se atrevería a vender, creando un nicho muy rentable entre millonarios con tendencias preppers.

¿Vale la pena gastarse un cuarto de millón de euros en un Jeep sobrealimentado y blindado? Objetivamente no, claro que no. Pero si tienes el dinero y vives convencido de que necesitas protección balística para ir a comprar el pan, Rezvani te ofrece exactamente eso con un envoltorio brutal y prestaciones de infarto. El Tank 2026 es la evolución lógica de un concepto absurdo que funciona precisamente porque asume su propia locura sin complejos.

El apocalipsis todavía no ha llegado, pero ya puedes prepararte

Rezvani ha conseguido crear un producto único que combina capacidades todoterreno reales, blindaje de grado militar y potencia de superdeportivo en un paquete que parece sacado de un videojuego futurista. El Tank 2026 mejora la fórmula anterior con un diseño más cohesionado, más opciones de personalización y ese motor del Demon como opción cumbre para quien quiera los mil caballos. La base mecánica del Wrangler garantiza fiabilidad y capacidades off-road probadas, mientras que todo lo demás es puro exceso deliberado.

¿Necesita alguien realmente un coche así? Probablemente no, pero eso no ha impedido que Rezvani venda cada unidad que fabrica desde que empezaron con el Tank original. Hay un mercado para fantasías tácticas motorizadas, y la marca californiana lo ha entendido mejor que nadie, ofreciendo productos que ningún fabricante convencional tocaría ni con un palo. El resultado es este bicho de 155.000 euros base que puede llegar tranquilamente a 400.000 o 500.000 con todas las opciones, destinado a quien tiene el dinero y las ganas de prepararse para un fin del mundo que esperemos no llegue nunca.

Total que si andas buscando el todoterreno definitivo para cuando se acabe la civilización, o simplemente quieres el coche más exagerado del barrio, el Rezvani Tank 2026 cumple con creces. Solo asegúrate de tener la cartera bien llena, porque entre el motor del Demon y el blindaje antibalas, esto se va de precio bastante.

Y si no, siempre nos quedará tirar de radial y Santanas de desguace.