El Ford Raptor T1+ es el resultado de la ingeniería de alto rendimiento de Ford Performance, pensada para enfrentarse a los desafíos del Rally Dakar, donde Carlos Sainz y Lucas Cruz intentarán llevarse el título. Con una construcción robusta y una gran potencia bajo el capó, este vehículo es uno de los competidores más formidables en el mundo de los rallies todoterreno. Desarrollado por Ford con la colaboración de expertos en ingeniería de vehículos de competición, el Raptor T1+ es una máquina diseñada para sobrevivir y dominar en uno de los rallies más duros del planeta.

Estructura y Dimensiones

El Raptor T1+ está construido sobre un bastidor de acero T45, un material de alta resistencia utilizado en la industria aeronáutica y en vehículos de competición debido a su combinación de ligereza y durabilidad. Este bastidor es la base sobre la que se montan los demás componentes del vehículo, lo que asegura una gran resistencia ante los duros impactos y las vibraciones del terreno durante el rally.

La carrocería del Raptor T1+ está fabricada con paneles de fibra de carbono, un material conocido por su ligereza y resistencia. Estos paneles no solo ayudan a reducir el peso del vehículo, sino que también mejoran su aerodinámica, permitiéndole deslizarse con mayor facilidad a altas velocidades, algo esencial en los rallies donde cada segundo cuenta. Además, el frontal del vehículo sigue el diseño característico de la línea Raptor, con una parrilla imponente y una estética musculosa que transmite su agresividad y capacidad.

En términos de dimensiones, el Raptor T1+ tiene una altura libre al suelo de 400 mm, lo que le permite afrontar obstáculos como rocas, dunas y otras irregularidades del terreno sin perder tracción. Sus medidas de longitud son de 4.574 mm, con una anchura de 2.300 mm y una distancia entre ejes de 3.000 mm, lo que le otorga una estabilidad impresionante y un manejo preciso en terrenos inestables. El peso total del conjunto es de 2.010 kg, lo cual es un peso considerable para un vehículo de competición, pero perfectamente adecuado para resistir los impactos y condiciones del rally Dakar.

Motor y Transmisión

El corazón del Ford Raptor T1+ es su motor Coyote V8 de 5.0 litros. Este motor es conocido por su fiabilidad y potencia, entregando 360 caballos de potencia y un impresionante par motor de 540 Nm a 4.250 rpm. Este par es crucial para sortear las dunas y terrenos difíciles del Dakar, ya que proporciona el empuje necesario para mantener el ritmo y la velocidad a lo largo de las largas y exigentes etapas del rally.

El sistema de transmisión es permanente a las 4 ruedas, lo que asegura que el Raptor T1+ mantenga una tracción constante y excelente, incluso en las condiciones más extremas. La caja de cambios secuencial Sadev de 6 velocidades es una elección óptima para un vehículo de competición como el Raptor, permitiendo cambios rápidos y precisos durante el rally, lo que optimiza el rendimiento en cada tramo. El embrague AP y los diferenciales delantero, central y trasero de deslizamiento limitado con bloqueo mecánico completan el sistema de transmisión, permitiendo al Raptor T1+ mantener el control en todo momento, incluso en las situaciones más extremas.

Suspensión y Neumáticos

Uno de los puntos más destacados del Ford Raptor T1+ es su sistema de suspensión. El vehículo cuenta con una suspensión independiente de doble horquilla, tanto en la parte delantera como en la trasera. Este tipo de suspensión es ideal para terrenos accidentados, ya que permite que las ruedas se muevan de forma independiente, lo que mejora la estabilidad y el confort del piloto.

Cada rueda del Raptor T1+ está equipada con dos amortiguadores ajustables Fox, que permiten adaptar la suspensión a las condiciones del terreno y optimizar el rendimiento en función de los desafíos de cada etapa del rally. Con un recorrido de 350 mm, la suspensión es capaz de absorber los impactos más duros y mantener la estabilidad del vehículo, incluso cuando se enfrenta a saltos o grandes obstáculos en el terreno. Además, los montantes y las horquillas están fabricados en aluminio mecanizado, lo que reduce el peso sin sacrificar la resistencia.

Los frenos del Raptor T1+ son proporcionados por Alcon, una marca conocida por sus sistemas de frenos de alto rendimiento. Los frenos ventilados de 355 mm tanto en la parte delantera como trasera cuentan con pinzas monobloque de 6 pistones, lo que permite un frenado potente y efectivo, incluso en las condiciones más extremas del Dakar. El sistema de frenos incluye también un freno de mano hidráulico, una herramienta útil para manejar el vehículo en situaciones de alta exigencia, como giros cerrados o maniobras rápidas en terrenos complicados.

El Raptor T1+ está equipado con ruedas de aluminio de 8,5 x 17 pulgadas, una medida que proporciona el equilibrio perfecto entre estabilidad y maniobrabilidad. Estas ruedas son resistentes y ligeras, permitiendo al vehículo mantener su velocidad en tramos rápidos, pero también enfrentarse con confianza a las dunas y otros obstáculos más complicados.

Los neumáticos utilizados en el Raptor T1+ son BFGoodrich, conocidos por su rendimiento en condiciones extremas. Estos neumáticos ofrecen una excelente tracción en una variedad de terrenos, lo que permite que el vehículo mantenga el control y la estabilidad en todo momento, una característica esencial para competir en el Dakar.

El Ford Raptor T1+ es un nuevo vehículo de competición diseñado para sobresalir en el rally Dakar. En el Rally Dakar 2025 los cuatro Ford Raptor T1+ estarán pilotados por Carlos Sainz–Lucas Cruz (nº 225), Mattias Ekström–Emil Bergkvist (nº 226), Nani Roma–Álex Haro (nº 227) y Mitch Guthrie Jr–Kellon Walch (nº 228). Los cuatro equipos poseen una valiosa experiencia en rallies todo terreno y, en particular, en el Dakar. Con 17 participaciones en la prueba, Carlos Sainz, cuatro veces ganador del rally, la última de ellas en la pasada edición, espera con ganas esta primera oportunidad de afrontar la competición con Ford. Lucas Cruz, eficaz copiloto del madrileño con el que ha obtenido sus cuatro triunfos en el Dakar, cuenta con 18 participaciones en esta carrera. Les deseamos mucha suerte en esta nueva “travesía por el desierto” de Arabia Saudí.