El Caravan Salon de Düsseldorf tiene una habilidad especial para producir autocaravanas gigantes donde cada año aparece otra pantalla, otra ducha y alguna encimera que parece robada de un apartamento de lujo. La nueva Knaus VAN TI PLUS juega una partida bastante más interesante: conseguir mucho espacio sin disparar las dimensiones ni obligar necesariamente al conductor a saltar de permiso.

La nueva generación se fabrica sobre Volkswagen Crafter, mide 6,99 metros de largo, solo 2,20 de ancho y 2,90 de alto. Su masa máxima técnicamente autorizada puede quedarse en 3.500 kg, aunque Knaus ofrece diferentes configuraciones. Además, la tracción total está disponible como opción y la marca española ya muestra el modelo en su web y configurador.

Dos metros veinte son una cifra bastante top

Quien nunca haya llevado una autocaravana puede pensar que veinte centímetros de anchura dan exactamente igual…. Hasta que llega una carretera secundaria, aparece un camión de frente y esos centímetros empiezan a adquirir una relevancia extraordinaria. Esas situaciones no son aptas para domingueros, y los 2,20 metros del VAN TI PLUS están bastante contenidos para un vehículo con carrocería de autocaravana.

Knaus utiliza además su solución trasera FoldXpand para arañar longitud interior sin hacer crecer demasiado el vehículo. Hay dos distribuciones y en la zona posterior aparecen camas individuales de más de dos metros que pueden unirse mediante una extensión opcional.

Debajo queda espacio de almacenamiento, mientras el baño utiliza una pared giratoria para transformar la zona del lavabo en ducha. No es precisamente una revolución industrial, pero demuestra dónde está la pelea real en este tipo de vehículos: cada centímetro debe hacer dos trabajos porque llevar habitaciones vacías por carretera sale caro en volumen y masa.

La cocina incluye dos fuegos, frigorífico de compresor y encimera extensible. También hay batería de litio, calefacción diésel y suspensión neumática trasera de dos canales entre el equipamiento anunciado. Knaus no intenta convertirla en un apartamento barroco, sino exprimir una caja relativamente estrecha.

El Crafter añade la parte aventurera

La opción de tracción total cambia bastante el radio de uso. No convierte al VAN TI PLUS en un Unimog de expedición, ni sus casi siete metros agradecerán trialeras, aunque sí aporta margen en nieve, pistas sencillas, hierba mojada y accesos donde una autocaravana de tracción delantera puede empezar a cavar su propia tumba.

Además, utilizar el Crafter acerca la conducción a la de una furgoneta moderna, con cambio automático y los asistentes actuales de Volkswagen. En viajes largos eso puede acabar siendo bastante más valioso que una televisión veinte pulgadas mayor.

Ya hemos hablado otras veces de cómo una buena camperización necesita aprovechar el vehículo antes de empezar a llenarlo de muebles , y Knaus trabaja aquí desde el otro extremo, diseñando toda la vivienda de fábrica alrededor de una base concreta.

El resultado quizá no tenga la espectacularidad de una autocaravana de ocho metros con garaje para un coche pequeño. Precisamente por eso resulta atractiva. Siete metros, anchura razonable, posibilidad de mantenerse en 3.500 kg y tracción total opcional forman una combinación mucho más útil para quien quiera viajar que para quien solo quiera impresionar al vecino de parcela.