En julio de 2022, la firma del óvalo azul anunció que el Ford Bronco de sexta generación se vendería en algunos países de Europa – con volante a la izquierda– por primera vez en 2023, aunque en cantidades muy limitadas. La marca no dio más detalles, hasta ahora. Y si quieres uno de los productos más populares actualmente de la marca, tendrás que tener suerte y buenos contactos.

En términos de niveles de equipamiento, los clientes europeos del Ford Bronco tienen solo dos opciones: Outer Banks y Badlands. Lo mismo ocurre con las opciones mecánicas, la cual queda limitada al bloque V6 EcoBoost de 2,7 litros doblemente turboalimentado de 310 CV y 542 Nm. A pesar de que no es el V8 de 5,0 litros, este propulsor mueve con soltura este SUV de casi cinco metros de longitud en su carrocería de cuatro puertas, la única por la que se podrá optar a este lado del charco.

Junto al motor, el nuevo Ford Bronco viene asociado a una caja de cambios automática de 10 relaciones que envía toda la fuerza a las cuatro ruedas. Este último es más avanzado en la especificación Badlands, pues integra ejes Dana en ambos ejes más fuertes con bloqueos electrónicos, un sistema de desconexión de la barra estabilizadora, una caja de transferencia electromecánica de dos velocidades (en lugar de eléctrica) y unos amortiguadores Bilstein sensibles a la posición de alto rendimiento.

Ford aún no ha anunciado una fecha específica para el lanzamiento al mercado del Bronco, pero dijo que “pronto estará disponible para pedidos en mercados europeos seleccionados”

Hay que tener en cuenta que la versión Outer Banks viene equipada con un juego de llantas de 18 pulgadas calzadas con gomas Bridgestone de 32 pulgadas, mientras que la Badlands enfocada al mundo off-road tiene ruedas de 17 pulgadas envueltas con caucho todoterreno BF Goodrich de 33 pulgadas. Los dos modelos también tienen diferencias en los modos de conducción “G.O.A.T.”, con “Sport” para el Outer Banks, y “Baja” y “Rock Crawl” para el Badlands, junto con “Normal”, “Eco”, “Slippery”, “Mud/Ruts” y “Sand”.

Curiosamente, independientemente del acabado elegido, el primer lote de unidades europeas serán modelos First Edition, un acabado muy completo que se distingue por detalles exteriores e interiores únicos, tales como una placa con el número del modelo a bordo y una selección de accesorios que incluye fundas de neopreno para los asientos y una parte superior forrada en tela de malla. También montan una pantalla táctil de 12 pulgadas, una cámara de 360 ​​grados, asientos delanteros con calefacción, un sistema de sonido Bang & Olufsen de 10 altavoces y un paquete completo ADAS.

Ford también anunciará el precio en una fecha posterior, aunque esperamos que venga con una prima en comparación con lo que vemos en América del Norte, lo que nos hace suponer que se acercará a las seis cifras. Al igual que el Bronco de especificaciones estadounidenses, los modelos europeos se fabricarán en la planta de montaje de Michigan (Wayne, EE. UU.) antes de exportarse al otro lado del Atlántico.

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