Aventureros coches asoman y empiezan a llamar la atención por puntuales características en común. Partiendo del hecho de que no me parece una casualidad –la industria automotriz no conoce de casualidades, sino de tendencias que se reproducen y proliferan–, la pregunta es la siguiente: ¿Es este un tipo de vehículo off-road que empezaremos a ver con mayor asiduidad en los fabricantes? De ser así, un segundo interrogante, inevitable, tiene que ver con el propósito de fondo, porque, de momento, son ejemplos retenidos por los departamentos experimentales.

¿Conceptos que en un futuro próximo se convertirán en modelos de producción? ¿Una tendencia inminente? Como salidos de la Baja 1000 y replicando la configuración de exponentes como el Baja Bug, como emergidos de los desiertos del Dakar… y listos para una escena de persecución en, digamos, la ficticia Isla Nublar, cual Ford Explorer. Los que aquí me convocan son, en efecto, vehículos para explorar, pero aparecen como derivados de compactos y deportivos de serie, elevados del suelo y con gestos en común como los faros de techo, retros o de diseños contemporáneos, según el caso.

Semanas atrás, el portal de noticias de los cuatro aros daba a conocer una variante inédita del Audi Q6 e-tron sportback, la faceta coupé del SUV eléctrico. El uso de ejes pórticos y unas dimensiones superiores hacia lo alto y hacia los lados caracterizan al denominado Audi Q6 e-tron off-road concept, y ahora este tipo de propuesta se repite con lo hecho por Loder1899, casa de tuning y de accesorios para marcas como Ford, Aston Martin, Land Rover y Jaguar, con sede en Baviera.

 

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Esta casa alemana no pierde el tiempo y se nos adelanta al lanzamiento del próximo Shelby GT350. Si desde Shelby American lanzan una versión descapotable, pues, allá ellos, porque, en realidad, el denominado Thomas Crown Mustang es un proyecto basado en el modelo cerrado con destino de concesionarias. En esta propuesta, el techo del GT350 brilla por su ausencia, mientras que el pilar C se convierte en un arco antivuelco. Al frente, dos faros en la calandra se agregan a los cuatro superiores, mientras que la gran rareza se revela en la zaga: un molde exclusivo para la rueda de repuesto hace que nos preguntemos qué uso le daría uno a este espacio en caso de que la rueda de auxilio nos falte.

Se basa en un modelo de presente pleno, pero, como habrán notado en su nombre los cinéfilos, se inspira en un ícono de las películas: el Shelby Mustang 1968 de El secreto de Thomas Crown. De allí se explica su modo cabrío, su estilo similar a un targa y su juego de luces. Y entonces sí podemos pensar en casualidades, pero los tiempos de aparición de ambos conceptos son coincidentes, además de que sería imprudente e injusto considerar que estos especialistas alemanes se mantienen al margen de la actualidad del mercado y sus posibilidades.

Concepto por ahora, porque desde Loder1899 anunciaron que tarde o temprano, si la demanda responde y obtienen un piso suficiente como para hacerlo realidad, esta versión llegará a los clientes. ¿A dónde llevarían este Ford?