En Europa, cuando hablamos de pick up y vehículos off road, se trata de coches capaces de pasar por lugares llenos de rocas, tierra, zanjas, piedras y toda clase de complicaciones típicas de terrenos montañosos y sedan fuera del duro y negro asfalto. Pero hay otra variante de todoterreno, muy populares en Estados Unidos y que a nosotros en la redacción nos atraen especiales y son los coches para ir como alma que lleva el diablo por terrenos rotos y complicados, de esos que podemos catalogar como “tipo baja” y que tienen en el Hennessey VelociRaptor 600 uno de sus representantes más bestias.

Hennessey Performance Engineering es una compañía yankee famosa por sus brutales creaciones con más de 1.000 CV y por coches como el Hennessey Venom, uno de los automóviles más rápidos del mundo (supera con holgura los 400 km/h), pero también tienen buena mano para los vehículos off road. De hecho, su catálogo tiene varias opciones “camperas”, algunos de ellos un tanto descabellados como el VelociRaptor 6×6.

El Hennessey VelociRaptor 600 es uno de sus aparatos más racionales, aunque supere al F-150 Raptor en 150 CV, lo que permite hacerse una idea del tipo de vehículo que estamos tratando. Y mencionamos la F-150 Raptor porque se trata del punto de partida elegido por Hennessey, ya que trabaja siempre sobre modelos de otros fabricantes a excepción del Venom. Se le podría considerar como un especialista en piezas de altas prestaciones, aunque ellos mismos fabrican sus coches en sus talleres. Aunque más que fabricar, habría que decir que modifican.

Centrando la atención en el nuevo VelociRaptor 600, podemos destacar algunas cosas muy interesantes. Como ya habrás adivinado, el número 600 hace referencia a su potencia, porque este enorme pick-up tiene un motor que desarrolla 600 CV. Motor que procede, obviamente, del F-150 Raptor, un V6 de 3.5 litros con dos turbos, que recibe algunas piezas de nuevo diseño, cosas como la admisión, el intercooler con válvula de descarga y una gestión electrónica rediseñada. Cosas que también han permitido aumentar el par hasta los 843 Nm a 4.000 revoluciones.

También se han creado algunos elementos para su carrocería, como los paragolpes, las luces LED o las enormes llantas de 20 pulgadas diseñadas y fabricadas por Hennessey (y calzadas con gomas off road de 37 pulgadas). En opción hay frenos Brembo con pinza de seis pistones. Una opción muy a tener en cuenta cuando este aparato puede acelerar de 0 a 96 km/h en 4,2 segundos y completa el cuarto de milla con salida parada en 12,9 segundos.

No es barata. Hennessey lo anuncia por unos 75.000 euros (85.950 dólares), pero si ya tienes un Ford F-150 Raptor, la conversión te cuesta unos 17.000 euros (19.959 dólares).

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